
نيمونيك 90، أ السبائك الفائقة القائمة على النيكل والكروم والكوبالت ، منذ فترة طويلة باعتبارها السمة المميزة للتميز الهندسي. تم تطوير هذه السبيكة في الأربعينيات من القرن العشرين للمحركات النفاثة المبكرة، وقد تطورت لتصبح واحدة من المواد الأكثر موثوقية لتطبيقات مخزون القضبان ذات درجة الحرارة العالية . حتى في عصر اليوم من المركبات المتقدمة ومسحوق المعادن، نيمونيك 90 بار الاستمرار في لعب دور حيوي في قطاعات الطيران والسيارات وتوليد الطاقة حيث الاستقرار الحراري والقوة الميكانيكية ذات أهمية قصوى.
في جوهرها، نيمونيك 90 يحتوي على ما يقرب من 60% نيكل , 20% كروم ، و 15% كوبالت ، مع إضافات التيتانيوم والألمنيوم التي تتشكل يترسب جاما برايم (γ′). — السر وراء قوتها الاستثنائية. تسمح هذه الميزة الهيكلية الدقيقة للسبائك بالمحافظة عليها قوة الشد والزحف متفوقة عند درجات حرارة تصل إلى 950 درجة مئوية (1740 درجة فهرنهايت) .
في شكل شريط ، يتميز Nimonic 90 ببنية حبيبية دقيقة تعزز مقاومته للتعب، مما يجعله مناسبًا بشكل خاص المكونات الدوارة مثل أعمدة التوربينات وأقراص الضاغط وسيقان الصمامات. إنه مقاومة الأكسدة وهو أمر مثير للإعجاب، حيث تشكل المصفوفة الغنية بالكروم طبقة أكسيد ذاتية الشفاء عند تعرضها للغازات الساخنة.
على عكس العديد من المواد عالية القوة، يبقى النيمونيك 90 مستقرة الأبعاد حتى بعد التعرض لفترة طويلة للدورات الحرارية المتقلبة. وهذه الخاصية تجعله لا غنى عنه أقسام المحرك النفاث الساخنة و أنظمة عادم عالية الأداء حيث يتعايش كل من الحمل الميكانيكي والتعب الحراري.
في حين يظل الفضاء الجوي هو الموطن الروحي لـ Nimonic 90، فقد توسعت قاعدة تطبيقاته بشكل كبير. في هندسة السيارات , يستخدم في النيمونيك 90 بار مكونات الشاحن التوربيني و أنظمة قطار الصمام، حيث يتحملون ركوب الدراجات المستمر في درجات الحرارة المرتفعة. في توربينات الغاز الصناعية ، فإن قدرة السبيكة على تحمل الأكسدة والحفاظ على قوتها على مدى فترات الخدمة الطويلة تقلل من تكاليف التوقف والصيانة.
كما يجد استخدامًا متخصصًا في أنظمة الطاقة النووية ، حيث تعد السلامة الهيكلية في درجات الحرارة المرتفعة أمرًا ضروريًا للمكونات الحيوية للسلامة. تعمل مقاومة السبيكة للكربنة والكبريتات على تعزيز متانتها في البيئات الكيميائية القاسية.
إنتاج نيمونيك 90 بار يتطلب مراقبة دقيقة للتكوين والمعالجة. السبائك ميل تصلب العمل يطرح تحديات التصنيع - فهو يتطلب إعدادات صلبة، وتغذية بطيئة، وأدوات كربيد متخصصة. وعلى الرغم من هذا، فإنه خصائص تزوير والمعالجة الحرارية مفهومة جيدًا، مما يجعلها واحدة من أكثر السبائك الفائقة التي يمكن التنبؤ بها للتصنيع الدقيق.
تتضمن المعالجة الحرارية عادةً الصلب الحل في جميع أنحاء 1080 درجة مئوية تليها تصلب السن في 700-750 درجة مئوية . تعمل هذه العملية على زيادة معدل هطول الأمطار إلى أقصى حد، وتحقيق التوازن القوة والليونة والمتانة .
مع استمرار الدفع الجوي في التطور نحو ارتفاع درجات حرارة التشغيل و انخفاض الانبعاثات، يتم إعادة تعريف دور Nimonic في التسعينيات. في حين أن السبائك الأحدث مثل رينيه 41 أو إنكونيل 939 قد يتفوق عليه في الأداء الخام، لا يزال Nimonic 90 لا مثيل له من حيث فعالية التكلفة وقابلية التصنيع وتاريخ الخدمة .
في المستقبل، سيتم الجمع بين التطبيقات الهجينة أقسام شريط نيمونيك مع مكونات مصنعة مضافة قد تصبح أكثر شيوعا. يضمن ثباتها المؤكد وإمكانية التنبؤ بالمعادن أنها ستظل مادة موثوقة في كليهما المحركات النفاثة القديمة والجيل القادم لعقود قادمة.

الطابق 25، مبنى C3، واندا بلازا، منطقة كايفو، تشانغشا، مقاطعة هونان، الصين